今年整個上半年，由于國內疫情的影響，整個汽車行業發展也受到了比較大的沖擊，但中國新能源車市場和自主品牌廠商有著一定的增長。在7月19日召開的國新辦新聞發布會上，工業和信息化部總工程師田玉龍表示，2022年上半年中國新能源汽車實現平穩快速發展，在全球引人注目。記者近日調研采訪獲悉，在新能源車消費需求和電池、混動等自主核心技術進步的雙重推動下，中國新能源汽車產業正在加速發展，成為一道亮麗的“國產之光”。

圖一：2016-2021中國新能源汽車銷量和銷量增長率情況

硅橡膠具有耐高低溫、電絕緣性、生理惰性等優異的性能，廣泛應用于新能源汽車行業，下面主要介紹硅橡膠在新能源汽車線纜，線束密封上的應用。

一、硅橡膠在新能源汽車線纜上的解決方案

目前世面上的汽車動力電纜絕緣材料有交聯聚烯烴、熱塑性彈性體。交聯聚烯烴材料耐熱可達150℃，但該材料線纜比較硬，在狹小的車體空間內安裝不便，且需要輻照交聯，工藝復雜，不適合大截面線纜。熱塑性彈性體材料耐熱不超過125℃，用于動力線纜溫度等級偏低，而且熱塑性彈性體材料的線纜長期使用會有開裂的風險。埃肯硅橡膠在新能源汽車高壓線纜絕緣和護套的優勢。

其中，符合新能源線纜的一般需要滿足LV 216的參考標準，規定了線纜的設計、尺寸等。

LV 216是常用參考標準，規定了線纜的設計、尺寸等

LV 216 is one standard refer to, which specifying the cable – dimensions, design, etc

客戶對硅橡膠基本性能的要求：

1、拉伸強度> 8 MPa

2、伸長率 >300%

3、硬度 55-70 ShA

4、等級E(混合動力 180℃）和等級F(200℃）需要硅橡膠：

5、Class E（線纜長期老化180℃*3000小時；撕裂強度 ISO 34-1 B > 15 N/mm）

6、Class F（線纜長期老化200℃*3000小時；撕裂強度 ISO 34-1 B > 10 N/mm）

為了給新能源汽車的高壓部件連接（從充電口，電池，控制系統到動力電機以及其它的一些高壓設備）提供安全可靠的電力供應，且對其它低壓電氣設備運行不造成干擾，埃肯有機硅推出了BLUESIL? MF 8100 U HT/A系列鉑金硫化體系硅橡膠。采用了該系列材料制成的車用絕緣防護線纜，能夠承受高低溫沖擊，載流量大的優點可以滿足長期大電流滿負荷運行要求，而不需額外增加導體截面設計。同時由于有機硅的柔軟性使電纜在小半徑彎曲條件下，極大降低了應力開裂風險，給設計人員提供了更多的自由空間，且易于安裝操作。

BLUESIL? MF8100 U HT/A 系列具有優異的力學性能和長期耐熱性能，杰出的抗撕裂強度給線纜的外護層提供了安全保障，避免在運輸、安裝、使用過程中的表面劃傷和開裂。另外，埃肯有機硅鉑金硫化體系硅橡膠產品，避免了常規過氧化物硫化帶來的副產品，氣味，后期噴霜等問題，更環境友好，有利于改善線纜生產商的現場工作環境，同時創造更安全舒適的車內環境。

通過合理的線纜結構設計加上使用埃肯有機硅硅橡膠，可以滿足您的客戶需要滿足的以下國際標準：LV 112，LV 216，ISO 6722-1， ISO14572， QC/T 1037-2016。

二、硅橡膠在新能源高壓連接器與線束密封的解決方案

埃肯有機硅為新能源汽車連接器密封量身定制了固體和液體滲油硅橡膠BLUESIL? MF 9400 U & BLEUSIL? lsr 3900。

該系列產品關鍵優點如下：

1、自滲油高回彈的有機硅彈性體材料，具有持續的滲油率，表面低摩擦系數。在線束安裝操作中，可以讓電線和端子更輕松穿過密封件，操作簡便，不產生碎屑，保障電氣安全。

2、在高低溫下，性能溫度，使用溫度-60℃~200℃；

3、具有長期低壓縮變形和耐熱性，確保連接器長期防水性能；

4、可根據客戶要求，調整滲油率，滿足裝配需求；

5、根據新能源汽車對防火安全的要求，預防電氣短路引起自燃，開發的阻燃滲油產品可以輕松應對UL94V0阻燃測試要求；

6、通過合理的密封結構設計和埃肯有機硅硅橡膠，可以滿足您的客戶需要滿足的以下國際標準：LV 214-VW75174，LV 215-VW80302，USCAR-2，GB 37133 2018，QC/T 1067。

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