6月20日，鄭渝高鐵全線貫通運營。在鄭渝高鐵湖北段的電氣化鐵路接觸網上，有17000支絕緣子擔負著保障高鐵供電的重任，它們全部來自襄陽國網合成絕緣子有限責任公司（簡稱國網絕緣子）。“絕緣子是一種特殊的絕緣控件，能夠在架空輸電線路中起到支撐導線和防止電流回地的重要作用。”公司董事長吳兆峰介紹，絕緣子是保障高鐵供電最關鍵的零部件，在高鐵接觸網中起著重要作用。

過去，人們看見電線桿上的白色瓷制小瓶子，就是絕緣子。為順應發展需求，國網絕緣子從上世紀80年代就開始研發生產復合絕緣子，是我國首家生產復合絕緣子的企業。經過30多年的發展，國網絕緣子的技術早已達到世界領先水平。自2003年進入鐵道接觸網市場以來，公司以年均超90%的發展速度，迅速成為鐵路運輸基礎設備重要生產企業，并在2020年成功中標鄭渝高鐵湖北段。

“相較于瓷制和玻璃制絕緣子，復合絕緣子具有體積小、便于維護，重量輕、便于安裝，機械強度高、不易破碎，抗震性能優異、耐污性能好等特點。”公司市場部經理萬里介紹復合絕緣子的優勢。據了解，鄭渝高鐵湖北段途經襄陽、南漳、保康、神農架、興山、巴東等地，沿線地形較為復雜，隧道眾多，占總長度的90%以上。“隧道里濕度大，這就對我們生產中的材料配方，制造過程的工藝、壓力、溫度等提出了更高要求。”公司研發部負責人田正波說。

復合絕緣子的外絕緣主要材料是硅橡膠，其本身具有優異的憎水性和一定的吸、排潮特性，能適應各類復雜環境。“如果在隧道中長期受潮，絕緣子表面污穢堆積，嚴重的可能造成接觸網閃絡、跳閘。”田正波介紹，產品的硅膠和芯棒的粘結也是關鍵的控制點，在制造中要控制好注膠溫度、注膠量等，以確保硅膠與芯體的無縫粘結，使隧道內的水汽無法浸潤內部。

針對以上問題，公司研發生產團隊對各項數據參數進行逐一調整，在產品通過試驗檢測、滿足要求后，才開始批量生產。從2020年11月至今年3月，累計為鄭渝高鐵湖北段供貨17000支。

目前，國網絕緣子的產品廣泛應用于京滬、武廣、哈大、鄭渝等高鐵，以及京溫、沈丹、西成、浩吉等普速和客專線路，數量達100多萬支。

硅膠復合絕緣子系列產品，其機械性能和電氣性能均優于瓷絕緣子，運行安全力度大，是電力線路用的更新產品。

1、電氣性能優越，機械強度高，內部承載的環氧玻璃引拔棒抗張抗彎強度比普通鋼材高2倍，是高強度瓷材料的8~10倍，有效提高了安全運行的可靠性。

2、耐污性能好，抗污性能好，抗污閃強力強，其濕耐受電壓和耐受電壓為相同爬距瓷絕緣子的2~2.5倍。且不需清掃，能在重污穢的去安全運行。體積小、重量輕(僅為同電壓等級瓷絕緣子的1/6~1/9)，結構輕巧，便于運輸和安裝。

3、硅橡膠傘裙具有良好憎水性能，其整體結構保證了內絕緣不受潮，不需進行預防性絕緣監測試驗，不需清掃，減少了日常維護工作量。

4、密封性能好，耐電蝕能力強，傘裙材料耐漏電起痕達TMA4.5級水平，具有良好的耐老化、耐腐蝕、耐低溫性能，可適用于-40℃~-50℃地區。

5、具有很強的抗沖擊性和防震性能，其良好的防脆性和抗蠕變性，不易破碎、抗彎曲、抗扭強度高，可承受內部壓強，防爆力強，可與瓷、玻璃絕緣子互換作用。